Partie 1

Chaque appel de portable que tu as passé au cours

de cet itinéraire qui s'étirait me tint régulièrement informée.

Je savais qu'il fallut, plus tard, un bon moment

pour rejoindre, en pleine nuit, la destination

mais ensuite, inquiétante, dura,

pendant presque 35 heures, une rupture de communication.

L'emblématique élément LB 04 est entré, comme prévu,

dans la câle sèche de Rosyth, le futur d'HMS Prince of Wales est désormais en sécurité

si les patrons des ministères[1], derechef, négligent

la fierté écossaise, la détermination du parlement d'Holyrood.

Les réfugiés syriens ont une petite chance de trouver avec nous

de nouvelles conditions d'habitat, tant que nous n'aurons pas détruit l'Etat Islamique.

En Asie, les trois puissances militaires majeures

renforcent leurs programmes, l'essor économique chinois chancelle.

Partie 2

Toutes les conversations que nous avons partagées,

d'abord depuis le service des urgences

de l'hôpital du Sud-Ouest puis avant et après

la chirurgie cruciale que ton état nécessitait,

d'un lit vers l'autre,

fortifièrent encore davantage nos sentiments.

C'est vrai que, sans conséquence néfaste, ont différé sensiblement

quant aux origines des problèmes physiques les explications respectives

mais, toujours d'accord sur le reste,

absolument sûrs l'un de l'autre, la main dans la main, nous n'éprouvons pas de crainte

et n'affrontons que des soucis gérables.

Miraculeusement préservées lorsque sous les flots,

récupérées avec précaution, les deux cloches[2] de la mémoire,

très bientôt, côte à côte, mettront au courant le public pour des générations:

il y eut auparavant un monde combattant vaillamment pour que sa liberté persiste.

Partie 3

Sur le chemin du retour, une fois quittée l'agence de location

où fut négocié et adapté,

pour le véhicule dont tu ne pouvais, dans de telles conditions,

assurer le rapatriement un délai

sans frais supplémentaires

pendant qu'assis derrière, deux étudiants comparaient

les performances des jeux vidéo, mes pensées sélectionnaient rapidement

ce qui ce devait d'être sauvé.

La cérémonie du couronnement de Sa Majesté[3] avait déjà eu lieu

lorsqu'à l'horizon de cette vie s'aventurèrent mes points de vue.

Accueillie comme leur camarade de passage par les officiers

de marine français, dès que la visite de leurs navires était terminée,

durant les années 60, j'appréciais la situation cordiale

et, de quelle façon, les considérant,

se manifesta, depuis mes racines, une nette distanciation.

Le dernier séjour, ensemble à Saint-Ouen, n'a pas signifié

son déclin à l'essor romantique

si c'est bien là et nulle part ailleurs que se clarifia, embellit

et parvint aux sommets, sans préméditation,

de plus en plus vaste et transfigurée,

une découverte mutuelle au fil des semaines.

Partie 4

Les lumbagos à répétition, l'entrave des entorses

et les vagues quotidiennes de fatigue que ton système digestif,

fonctionnant comme il peut, sans vésicule biliaire, occasionne encore:

il serait insensé pour nous de minimiser de tels avertissements.

Nul danger ne menace actuellement cette maison, mon pays d'élection

disposera bientôt d'une meilleure défense.

Il ne faut pas que nous nous écartions des priorités

auxquelles ont fait écho les impressions de septembre.

18 septembre 2015
Revue le 31 août 2016

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[1] Les patrons de White Hall (White Hall skippers): les ministres et chefs de cabinet du gouvernement britannique.

[2] La cloche de HMS Hood et celle de HMS Prince of Wales, coulés respectivement le 24/05/1941 et le 10/12/1941, qui sont désormais côte à côte dans le musée maritime de Portsmouth.

[3] Le couronnement de la reine Elizabeth II en 1952.